Model |
Rozmery (mm) |
Moc (kw) |
||
L |
W |
H |
||
9-19NO8.6C |
2205 |
1055 |
1510 |
30 |
9-19NO7C |
2220 |
770 |
1220 |
15 |
Y5-47NO5C |
1925 |
830 |
1220 |
11 |
Prepravu pár zaisťuje dúchadlo. Obežné koleso s niekoľkými zakrivenými lopatkami ventilátora je upevnené na hlavnom hriadeli ventilátora. Lopatka ventilátora spôsobuje, že sa obežné koleso otáča v kôre poháňanej motorom, takže odpadové pary vstupujú do stredu obežného kolesa zo vstupu vertikálne spolu s hriadeľom a prechádzajú lopatkou ventilátora. V dôsledku otáčania odstredivej sily z lopatiek ventilátora sú pary vypúšťané von z výstupu ventilátora. Aby obežné koleso pracovalo nepretržite, dúchadlo pary kontinuálne nasáva a vypúšťa, a to takým spôsobom, aby sa dokončili prepravné práce pár.
Nie |
Popis |
Nie |
Popis |
1. |
Motor |
3. |
Hlavné telo |
2. |
Suterén |
4. |
Výstupná jednotka |
Na dvoch koncoch sú dva mazacie body, tj valivé ložisko. Valivé ložisko namažte vysokoteplotným tukom. Vzhľadom na vysoké otáčky by sa malo mazanie vykonávať raz za smenu a vymieňať po pol roku.
Technická kontrola by sa mala vykonávať po každom zastavení a tiež počas prevádzky.
⑴ Skontrolujte vypúšťacie potrubie kondenzátu v spodnej časti ventilátora, aby nedošlo k jeho zablokovaniu, inak by sa do kôry ventilátora mohla dostať voda.
⑵ Počas chodu ventilátora skontrolujte, či je teplota ložísk normálna alebo nie, jej nárast teploty by mal byť menší ako 40 ℃.
⑶ Keď je klinový remeň opotrebovaný po dlhom čase, vymeňte ho, aby to neovplyvnilo účinky.
⑷ Skontrolujte prúd počas prevádzky, nemal by prekročiť menovitú hodnotu motora, inak poškodí motor. Hodnotu ovládajte nastavením vstupného otvoru pár.